Les temps ont changé. Les gens aussi. Suite à la décision d’automatisation du permis de conduire prise le 09 février 2004, une certaine réorganisation du secteur d’activité des auto-écoles s’opère aujourd’hui. Un secteur qui a toujours souffert d’un manque incroyable d’organisation et d’une image pour le moins artisanale. Une réputation que la Fédération Marocaine des Propriétaires des Établissements d’auto-écoles (composée de 500 membres représentant 24 associations) souhaite rehausser en transformant ce secteur en une vitrine de modernité et de performance. « Nous voulons que le secteur auto-écoles devienne un véritable lieu d’apprentissage à la conduite et l’un des partenaires de la campagne nationale de prévention contre les accidents de la route», a dit M. Ahmed Hamdach, Président de cette fédération. Sur ce point, M. Hamdach a précisé que les autres fédérations ont été dépassées car elles ne répondaient pas aux ambitions des professionnels. « L’immobilisme a largement marqué le climat des activités des deux fédérations. C’est pour cette raison que nous avons décidé de créer la nôtre. Une manière de donner à notre structure organisationnelle une nouvelle stratégie et un nouveau plan d’action», a-t-il expliqué. Pour une véritable mise à niveau du secteur, il estime que l’une des principales priorités  consiste à former les propriétaires des auto-écoles et les moniteurs. C’est après une tournée régionale effectuée par M. Hamdach dans les principales villes du pays qu’il a relevé, avec ses collègues, l’insuffisance de formation qui prévaut dans le secteur, suivie de près par les problèmes réglementaires et économiques (tarifs bas et faibles revenus).
En termes d’objectifs, cette institution se donne comme priorité la formation des formateurs et souhaite également faciliter l’accès des propriétaires d’auto-écoles et de leurs moniteurs à la formation continue d’où ils sont quasiment exclus actuellement à cause des problèmes liés aux adhésions à la CNSS. Le statut des auto-écoles pose également problème. « On nous demande d’instruire les candidats au permis B, de leur apprendre les notions de base de la prévention..., mais on ne nous reconnaît pas notre statut d’enseignants et de pédagogues. Nous sommes des enseignants pas des commerçants», a précisé M. Bouchaïb Ghanam S.G de la  fédération. Ce que réclament, par ailleurs, les membres de cette fédération consiste en la révision conséquente du statut fiscal, particulièrement le droit à la déduction et au remboursement de la TVA. Les auto-écoles doivent être assimilées à des instituts de formation professionnelle et non pas à des établissements de commerce. Les voitures et autres fournitures doivent de ce fait être considérées comme des outils pédagogiques et soumis aux mêmes réglementations (notamment douanières). Un chantier qui constitue pour la fédération une priorité majeure à court terme. Côté social, celle-ci a déjà entamé les pourparlers avec les principales compagnies d’assurances pour obtenir des tarifs préférentiels aux employés des auto-écoles et à leurs familles. Actuellement, la couverture sociale des patrons d’auto-écoles et des moniteurs est extrêmement faible pour ne pas dire inexistante.
Pour ce qui est du phénomène de la corruption qui envahit ce secteur, M. Ghanam a souligné, avec humour: « Heureusement que de nos jours les appareils technologiques n’ont pas de poches». D’ailleurs, c’est l’une des principales innovations du système d’automatisation du permis de conduire qui écarte l’intervention de l’homme dans le procédé des examens.

H.Z.