Au terme du premier semestre 2004, Auto Hall a vu ses principaux indicateurs d'activité évoluer positivement. Ainsi, le chiffre d'affaires s'est apprécié de 11,75 % à 425,11 MDH. Cette forte progression est le fruit des réalisations de la société sur un  certain nombre de segments. Au niveau du marché de Véhicule Industriel, les ventes d'Auto Hall ont atteint 961 unités, en hausse de 4,7 %. Sur ce segment, Auto Hall, leader de ce segment du marché depuis 15 ans, revendique une part de marché de 36,44 %. Concernant le marché des Voitures Particulières et des Véhicules Utilitaires Légers, les ventes du Groupe Auto Hall ont progressé respectivement de 21%, à 493 unités, et 72 %, à 552 unités, pour des parts de marché respectives de 2,8 % et 10,3 %. Le bond réalisé au niveau du segment véhicule utilitaire léger par Auto Hall est d'autant plus appréciable que les ventes globales du marché ont chuté , en même temps, de 24%. Quant à la faible part de marché d'Auto Hall dans le segment des voitures particulières, il "s'explique essentiellement par l'absence de voitures particulières, petites, dans notre offre", a annoncé M. Mohammed Larhouati, Directeur Général du Groupe Auto Hall. Enfin, au niveau du marché des Tracteurs, les ventes du Groupe ont signé une hausse de 13,5 % à 160 unités, représentant une part de marché de 28 %. Notons que les ventes du Groupe ont été marquées, entre autres, par la commercialisation d'un nouveau camion de 17,5 tonnes de PTC pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires mises en place par les autorités en janvier 2004 et les commercialisations de la nouvelle Mutsubishi Lancer et de la nouvelle Ford Fiesta en mars et avril 2004. Le lancement de ces nouveaux véhicules conjugué à l'élargissement du réseau avec notamment l'ouverture d'une nouvelle succursale à Oujda en juillet dernier devraient contribuer à l'amélioration des ventes du Groupe au second semestre 2004. En plus de la politique de proximité, la stratégie d'Auto Hall s'appuie également sur une volonté permanente d'amélioration de la qualité du service offert par un réseau de succursales modernes, implantées dans les principales villes du Royaume. Dans ce cadre, notons que le Groupe a signé dernièrement un accord de partenariat avec l'OFPPT visant la formation qualifiante au métier de techniciens en maintenance des véhicules et engins à moteur avec le soutien des constructeurs Ford, Mitsubishi, Fuso et New Holland. Au terme de cette formation de neuf mois, ce sont 64 nouveaux techniciens sélectionnés via le réseau de l'OFPPT et l'ANAPEC, qui viendront améliorer les ressources humaines du Groupe et rehausser les prestations fournies aux clients de plus en plus exigeants pour ce qui est de la qualité du service après-vente.

Bonne assise financière

A côté du chiffre d'affaires, le résultat d'exploitation d'Auto Hall s'est apprécié de 3,5 % à 71,02 MDH. Cette hausse moindre comparativement à celle du chiffre d'affaires étant expliquée, en partie, par l'importance des ventes des véhicules industriels moyens à marge plus faible au niveau du segment des ventes de véhicules industriels. Le résultat financier s'est établi à 20,65 MDH dont 20 MDH provenant des dividendes reçus de la filiale SNGU. Après l'acquittement de l'impôt, le résultat net d'Auto Hall s'est établi à 68,28 MDH, soit une hausse de 40,73 %. Hors dividendes, le bénéfice semestriel d'Auto Hall allait reculer légèrement de -0,49% à 48,28MDH.
La hausse du résultat net a contribué à la consolidation des capitaux permanents de la société, lesquels ont progressé de 12,57 % à 596,54 MDH. De même, les actifs immobilisés se sont appréciés de 19,22% à 252,10 MDH. Par ailleurs, Auto Hall dispose d'un matelas de trésorerie de 190,68 MDH, en hausse de 49,93 % par rapport à son niveau de juin 2003. Les éléments consolidés du Groupe Auto Hall font ressortir des capitaux permanents de 724,8 MDH et une trésorerie de 244,21 MDH. C'est dire que le Groupe a les moyens financiers pour faire face à son développement dans un marché de plus en plus concurrentiel. Cela pourrait se traduire par un engagement plus conséquent dans certains segments au sein desquels la part de marché du Groupe reste encore faible, cas des voitures particulières, notamment au niveau de la gamme des petites.                   

Moussa Diop