La fameuse marque allemande Audi, symbole de sportivité, vient d’investir le segment très juteux des SUV de luxe. Mécaniques et technologies embarquées sont les arguments forts avancés par ce nouveau modèle pour damer le pion à ses concurrents. Loin de prétendre à l’élégance d’une BMW X5 ou d’une Mercedes ML, ou encore d’un Touareg, par exemple, Audi Q7 affiche tout de même une forte personnalité propre à elle. Le constructeur allemand a, de la sorte, développé un tout nouveau véhicule, en s’appliquant à éviter les habitudes compromises. La partie arrière de ce modèle présente un design innovant. La forme dite «Dynamic Line» qui structure les flancs relève également du design Audi et ajoute une élégance supplémentaire au véhicule. Son design exprime clairement qu’il combine le meilleur des deux univers: Sportivité et robustesse d’un 4X4. Côté mécanique, Q7 accueille pour son lancement deux motorisations triées sur le volet: le huit cylindres 4.2 à injection directe (FSI) de 350 ch en essence, et pour le diesel le V6 3.0 TDI à rampe d’injection commune et injecteurs piézo-électrique qui développe 233 ch(pour un couple de 500 Nm) emprunté à l’A8. Chacun de ses deux moteurs est couplé à une boîte Tiptronic à six rapports offrant la possibilité de passer les vitesses avec une fluidité remarquable via des palettes au volant. Ce moteur proposé sur l’Audi Q7 avec une cylindrée de 2967 cm3 dont il tire son potentiel de 233ch/171kW et son couple maxi de 500Nm disponible dès les 1750 tr/mn afin que le conducteur dispose de reprises puissantes dans toutes les plages de vitesse. Ce même V6 suralimenté avec distribution à quatre soupapes par cylindre appartient comme le V8 essence à la nouvelle famille des moteurs compacts en V Audi. Il se distingue également par des performances qui n’ont rien d’habituel pour un SUV à moteur V6. L’aiguille du compteur atteint la barre des 100km/h au bout de 9,1 secondes. Il atteint une vitesse maximale de 210 km (216 km avec la suspension pneumatique adaptative) sur circuit. Ce moteur ne consomme que 10.5 litres de gazole aux 100 km, ce qui le dote d’une autonomie de presque 1000 km puisque la capacité de son réservoir est de 100 litres. Autre la motorisation qui reflète la performance mécanique de la marque Audi en général, l’intérieur de Q7 se passe de tout commentaire. Même constat pour le nombre d’équipements hight tech proposé sur Audi Q7. L’habitacle de ce véhicule reste teinté d’élégance. La première impression qu’il donne est celle d’une architecture bien structurée et de la grande qualité des matériaux et des finitions. La planche de bord est habillée d’une peau souple dite «slush», agréable à l’oeil. Pour ce qui est du système de sécurité, Audi Q7 innove également. Le système EPS a été doté de nouvelles compétences. Il dispose d’une fonction d’assistance spécifique en descente et d’un mode Offroad qui optimise le freinage et la motricité sur sol meuble. CAC commercialise ce modèle à partir de 716.000 Dhs.

H.Z.