Pour renforcer sa stratégie d’accompagnement de la Vision 2010, Royal Air Maroc crée Aerotechnic Industries. Inaugurée le 16 décembre 2005 la filiale, basée à l’aéroport Marrakech-Menara, est spécialisée dans  la  maintenance des avions de la famille Airbus A320 et Boeing 737. Cela démontre aux yeux des observateurs que la demande sur cette branche est encore forte. Au-delà de la prestation de services aux compagnies low-cost, Aerotechnic Industries, pourra satisfaire toute la demande des compagnies de la sous-région. L’objectif avoué, à travers la création de cette filiale, vise à créer une offre de services de maintenance pour accompagner  le développement du transport aérien sur la plate-forme aéroportuaire de la ville de Marrakech, première destination touristique du Maroc.
Déjà, ragaillardie par l’obtention, depuis le 15 mars 2006, de l’agrément d’Organisme de Maintenance Aéronautique délivré par la Direction de l’Aéronautique Civile Marocaine, cette nouvelle filiale a débuté son activité à l’aéroport Marrakech Ménara le lundi 20 mars 2006.
Nous apprenons communiqué  que dans un premier temps, Aerotechnic Industries SA réalisera sur la plate-forme de Marrakech, l’entretien en ligne des avions Royal Air Maroc, Atlas Blue et autres compagnies étrangères.

Une nouvelle étape

Aerotechnic Industries SA prendra en charge les visites «A» des B737-400 exploités par la Compagnie Atlas Blue, puis développera le produit Airbus famille A320.
En termes de créations d’emplois, la nouvelle société créera des emplois hautement qualifiés, Bac + 2 à Bac + 5, pour une centaine de personnes, une fois toutes les dépendances fonctionnelles.
Pour la compagnie nationale, la concrétisation de ce projet revêt un caractère stratégique et lui permet de franchir une nouvelle étape dans sa politique de développement de la  maintenance aéronautique  et de valorisation de son expertise technique, mentionnent les responsables.
En tout cas, avec la demande pressante exprimée au cours de récents symposiums organisés à Casablanca,  cette nouvelle implantation dans la maintenance aéronautique est une réponse adéquate. Il lui reste de monter en puissance, d’acquérir des références et se positionner pour concurrencer la place casablancaise, à défaut de la compléter. Snecma et SMES et consorts ont fait leur place, il reste à Aérotechnic de se frayer un chemin.

D. MB.