D'emblée, le nouveau Mazda MX-5 conserve ses qualités intrinsèques : sportivité et modernité. Il affiche d’harmonieuses proportions et ne s’encombre pas de fioritures. Au premier regard, il reste immédiatement identifiable. Comparé au modèle précédent, cependant, il affiche des lignes plus athlétiques, dignes d’une véritable roadster. Pour aboutir à cette nouvelle version, les designers Mazda ont renoncé à la “forme en bouteille de Coca” des précédentes générations. Le nouveau MX-5 allie les courbes galbées des légendaires voitures d’antan aux technologies de dernière génération. Dans sa globalité, ce nouveau Mazda MX-5, selon les termes du designer en chef, Yasushi Nakamuta, est un "concentré de modernité et de tradition". Son nouveau design extérieur permet de bénéficier d'un habitacle plus spacieux offrant davantage de largeur aux hanches, aux épaules et aux coudes et, pour la première fois, d’airbags latéraux. Grâce à un empattement accru de 65 mm, ce nouveau modèle accueille confortablement des occupants d’une stature allant jusqu’à 1,86 m. Côté mécanique,  Mazda a équipé son dernier modèle d’un nouveau moteur essence dérivé de la famille MZR : un 2 litres 4 cylindres. Ce moteur répond à la norme antipollution européenne Euro IV et présente un montage longitudinal. A la fois léger et compact, il est entraîné par chaîne et doté de deux arbres à cames en tête, de quatre soupapes par cylindre, d’une distribution séquentielle (sur le moteur 2 litres) et d’une admission variable. Le bloc, la culasse et le carter d’huile sont réalisés en aluminium. Ce moteur MZR 2 litres développe une puissance maxi de 120kW/163 ch DIN à 6 700 tr/min et un couple maxi de 191 Nm à 5 000 tr/min. Pas moins de 90 % de ce couple maxi est disponible entre 2 500 et 6 700 tr/min. Ce moteur 2 litres est en mesure d'atteindre une vitesse maximale de 210 km/h. Il est couplé à une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports offrant une course de sélection encore plus courte et une commande des plus aisées.
Si certains aspects de Mazda MX-5 troisième génération sont encore meilleurs que sur son devancier, ce modèle conserve néanmoins toutes les qualités intrinsèques du Mazda MX-5 d’origine. Ainsi, toutes les générations de MX-5 incarnent le "Jinba Ittai", un concept japonais symbolisant l’osmose entre le cavalier et sa monture. Cette expression se retrouve dans le Yabusame, un art martial japonais consistant à enchaîner plusieurs tirs avec un arc tout en galopant dans un passage. Pour que la flèche  atteigne la cible, le cavalier et sa monture ne doivent faire qu’un. Ce concept de Jinba Ittai a servi de principe directeur pour le développement du comportement de conduite du nouveau Mazda MX-5. Les ingénieurs ont préféré ne pas se focaliser sur la vitesse pure et chercher à concevoir une machine parfaitement équilibrée offrant aux conducteurs aguerris un plaisir de conduite inégalé avec un moteur de cylindrée moyenne.
Au Maroc, deux versions de la nouvelle MX-5 sont disponibles: la version sport dont le prix s'élève à 358 000 Dhs et la version Performance qui est proposée à 388 000 Dhs.                       

H.Z.