Avec le lancement de la petite Modus, Renault élargit son offre sur le segment I. Entre la Clio II et la Scenic II, le constructeur français renforce son offre sur le marché des petites voitures avec ce nouveau modèle qui vient épauler Clio II. Ses armes: une allure tonique, des lignes tendues, des optiques travaillées et un équipement correct. Bref, un véhicule strictement taillé pour la ville. Il se présente également comme une voiture conçue pour des agglomérations telles que Casablanca où le stationnement et la circulation sont de vrais cauchemars pour les automobilistes. Ses vertus en termes de gabarit lui donnent l’avantage de pouvoir être garé en un tournemain dans les plus petits recoins. Doté d’une habitabilité généreuse pouvant accueillir cinq passagers, Renault Modus offre la modularité des monospaces dans un gabarit réduit. Autre remarque: Modus est le premier modèle Renault du segment I à disposer de la nouvelle interface du tableau de bord, déjà présente sur Mégane II. Un afficheur alphanumérique regroupe les messages d’accueil, d’alerte, les informations de l’ordinateur de bord et les changements de mode sur certaines fonctions. Autre prestation de confort issue des segments supérieurs, un système d’éclairage extérieur d’accompagnement permet de temporiser l’extinction des feux jusqu’à 2 minutes après la fermeture des portes. S’ajoutent à cela les multiples possibilités de rangement bien utile. Avec ce modèle, tous les points libres ont été transformés en espaces de rangement, que ce soit dans les panneaux de portes avant et arrière, la partie arrière du pontet de frein à main ou encore dans le plancher avant avec deux trappes de 2 litres. L’architecture compacte de la climatisation permet également de libérer une place importante pour la boîte à gants (réfrigérée par la climatisation). Le volume de coffre affiche 198 dm3 en position reculée de la banquette et peut offrir jusqu’à 1283 dm3 lorsque la banquette est en position portefeuille. Derrière ses dimensions, Modus cache un espace intérieur exploité dans les normes, qui lui permet d’offrir pas moins de cinq places confortables. La position de conduite affiche une visibilité correcte. Pour ce qui est de la motorisation de ce véhicule, celle-ci permet une insonorisation soignée grâce au moteur essence 1.2 16v 75 ch et au moteur diesel 1.5 dCi 65 ch. D’une cylindrée de 1149 cm3, le 1.2 16v développe une puissance de 75 ch (55 kW) à 5 500 tr/mn et un couple de 105 Nm à 4 250 tr/min. La consommation est de 6L/100 Km  en cycle mixte, soit 145 g de CO2/Km. La motorisation diesel, elle, est issue de Clio et de Mégane II. Le moteur 1.5 dCi 65 ch est doté d’un système d’injection de seconde génération et développe 48 kW à 4000 tr/min. Côté consommation, ce moteur affiche 4,7 L/100 Km (soit 125 g de CO2/km). Reste la question du prix. Là, les responsables de Renault Maroc le qualifie de correct par rapport aux atouts multiples de la voiture. Modus est en effet commercialisé à 159 500 Dhs pour la version essence et à 177 500 Dhs pour le diesel.

H.Z.