Après un check list, qui a duré un an, les industriels du secteur national de l’aéronautique, décident enfin de décoller. Ces opérateurs, présents dans les branches du calcul pour la mécanique ou de la maintenance des moteurs d’avions, du câblage aéronautique, dans la production de pièces composites, de portes de soutes, de pièces d’aménagements intérieurs... bref, qui couvrent tout le secteur, sont conscients qu’à plusieurs, ils ont plus d’efficience pour le défendre. C’est du moins ce qu’a soutenu M. Roger Coat, Directeur Général d’Assystem et Président de GIMAS (un clin d’oeil au GIFAS, français). Il a notamment indiqué que l’association est un excellent creuset pour se réunir, échanger, harmoniser les procédures techniques et progresser en commun. Aussi, a-t-il mentionné, en dépit de la diversité des activités des membres de l’association, elles restent astreintes à des obligations communes.
L’engagement des adhérents, qui ont tous honoré de leur présence, cette première rencontre avec la presse, sauf un seul, ne faisait aucun doute. Aussi bien les membres du bureau (voir encadré), que les autres, ont manifesté leur militantisme pour accompagner le développement du secteur. Non négligeable, avec 500 millions de Dhs de chiffre d’affaires en 2004, 235 millions de Dhs investis plus de 2500 emplois directs et indirects, et en pleine croissance, il revendique une plus grande attention. En tout cas, le GIMAS entend s’atteler à promouvoir la création et le développement de sociétés nouvelles ou existantes, à aider les chefs d’entreprises à s’implanter au Maroc, à soutenir ses membres. 

Un appel à plus de facilitation

Déjà, un rendez-vous est pris pour accompagner les autres partenaires (Royal Air Maroc- RAM, Office National Des Aéroports- ONDA) au Salon du Bourget, prévu du 13 au 19 juin, afin de témoigner auprès des investisseurs et leur prouver que»l’aéronautique au Maroc, c’est possible». 
Au chapitre des revendications, les industriels de l’aéronautique, secteur très capitalistique, qui exige beaucoup de rigueur et une qualité irréprochable, appellent à l’introduction d’un cursus d’Aéronautique en 3ème année de l’Ecole Mohammédia des Ingénieurs (EMI). Les quelque 15 à 20.000 heures de formation dans des technologies très pointues, assurées par la profession pèsent lourdement sur les budgets, c’est donc logiquement que des actions sont entreprises pour être soutenues par l’Etat, a noté le Président du GIMAS. Nous avons retenu que l’obtention d’un statut spécial, style contrat-programme, avec une fiscalité appropriée, une plus grande implication des fonds de promotion d’investissement (Fonds Hassan II et autres), la réduction du coût du foncier à la Technopole de Nouasseur ... figurent en bonne place sur ce registre.
Les réunions mensuelles, tenues à tour de rôle chez l’un des membres en attendant l’ouverture du siège, et l’Assemblée Générale annuelle, seront certainement riches.

D. MB.

Bureau de GIMAS

Président: Roger Coat, D G Assystem
Vice-Président: Bruno Igounec
Vice-Président: Eric Richard, Directeur Qualité EADS Maroc Aviation
Membre d’honneur : Mourad Chérif, DG du Groupe OCP.
Secrétaire Général et Responsable Communication: Thomas Corbel, Directeur Général SERMP
Trésorier: Eric Sebe, Directeur Général SEFCAM