Pour les responsables d’Univers Motors, représentant exclusif de la marque Honda au Maroc, le lancement de la nouvelle Honda Accord version diesel présente un moment historique aussi bien pour le constructeur japonais que pour le marché local: « Au Maroc, l’arrivée de ce modèle constitue un premier pas pour assurer un positionnement de leadership». En un mot, il s’agit d’un grand défi qui ouvre une ère nouvelle. Comment se présente donc ce moteur? Ce nouveau moteur diesel i-CDTi est doté des dernières innovations technologiques. Actuellement, il est disponible sur la Honda Accord et sera bientôt proposé sur d’autres modèles de la marque. Ainsi, dans le but de créer une nouvelle génération de Diesel, Honda s’est fixé des objectifs ambitieux pour son moteur 4 cylindres 16 soupapes de 2,2 litres. Ayant étudié tout ce qui a été fait en la matière et tout ce qu’ils pensaient pouvoir améliorer, les ingénieurs Honda ont également fait appel à de nombreuses technologies nouvelles, notamment en matière de procédé de fabrication du bloc moteur: Issu d’un procédé d’usinage basé sur le concept de semi-rigidité du bloc moteur réalisé tout en aluminium, le diesel Honda dispose d’un rapport poids/puissance probant. Il développe un couple élevé (340 Nm dès 2000 tr/mn). Côté nuisance sonore de ce nouveau moteur, le test a démontré qu’au ralenti, même avec les fenêtres ouvertes, le bruit du moteur est pratiquement indécelable. Pas un bruit ni une vibration. Pour cause l’i-CTDi a été conçu pour réduire le maximum possible le bruit du moteur ainsi que la vibration. Pour ce qui est de la consommation du carburant, les résultats parlent d’eux-mêmes. Après une série de records de vitesse sur le circuit de Papenburg en Allemagne, deux Honda Accord de série BIII ont effectué un parcours de 675 km sur route mixte pour effectuer des tests de consommation. L’une de ces Accord a enregistré une consommation moyenne de 3,067 litres aux 100 Km. L’objectif de cette démonstration imaginée par l’ingénieur en chef responsable du moteur i-CTDI était de démontrer que l’Accord Diesel est à la fois performant et économique: «Mon intention était de prouver à notre clientèle que la première des diesels Honda est fiable, robuste, très performante et très économique». La consommation en parcours extra-urbain est de 4,6l/100 km, en parcours mixte, de 5,4l/100 km et en parcours urbain de 7,1l/100 km. Le moteur i-CTDi développe 140 ch à 4000 tr/mn tandis que le couple maxi (340 Nm) est atteint dès 2000 tr/mn. Passant de 0 à 100 km en 9,3 secondes, ce moteur permet une puissance satisfaisante.
Une sensibilité et des accélérations de premier ordre, un niveau de bruit de fonctionnement et de vibrations particulièrement bas font que la nouvelle Accord i-CTDi offre un environnement correct de conduite.

H.Z.