Grâce à une mobilisation à tous les niveaux, la RAM a mis en place d’importants dispositifs tarifaires et d’accueil dans les aéroports, pour soutenir le retour massif des MRE. D’importants efforts ont été déployés par Royal Air Maroc pour renforcer les capacités d’accueil. Une programmation accrue et adaptée, des facilités, des réductions (allant jusqu’à 60% sur les pleins tarifs), une grande flexibilité..., leur sont accordées.
La programmation des vols s’accroît. L’offre va passer de 20 à 37% par rapport à l’année 2003. Comparativement au programme normal des vols de la compagnie, c’est une progression du double, soit de 22 à 43%. 
L’évolution de l’offre en capacité concerne en particulier les marchés français (+31%), italien (+24%), allemand (+19%), belge (+37%), des Pays Bas(+16%). Comparée au programme de base de la compagnie, l’offre injectée par la compagnie en 2004 est en progression de 22 à 43%, par rapport à 2003. Plusieurs marchés bénéficient de cette évolution, notamment, la France (+22%), l’Afrique et le Moyen Orient ( +43%),  les Etats-Unis d’Amérique et le Canada (32%). Sur l’Europe (hors France), la progression est de 62%. Parmi les nouvelles lignes lancées cette année, figure le  Casablanca- Bologne (Italie).

Même des aller-simples

En parallèle, Royal Air Maroc a renforcé la ligne Casablanca- Düsseldorf (4 fréquences par semaine). D’autres dessertes directes point à point ont été renforcées par l’injection de fréquences additionnelles.
Beaucoup de facilités sont mises à la disposition de la clientèle MRE, nous apprend-t-on. Il s’agit ni plus ni moins d’une variété de produits tarifaires avec des niveaux et des conditions très avantageux. Les produits tarifaires les plus demandés sont positionnés dans des classes de réservation largement disponibles avec une validité d’une année ou la possibilité de changement de réservation de la date de retour sans aucune pénalité.
C’est ainsi que la clientèle MRE bénéficie de réductions importantes pouvant aller jusqu’à 60% par rapport aux pleins tarifs.
D’autre part, pour faciliter la phase retour des MRE la Compagnie offre des tarifs One Way (Aller simple) au départ du Maroc adaptés et très compétitifs. 
La clientèle MRE bénéficie aussi de dérogations pour les franchises bagages qui dépassent  les 30 kg et peuvent  atteindre jusqu’à 40 kg.
De plus, des dispositifs sont mis en place pour assurer l’accueil et le transit des MRE. Hormis les réductions tarifaires et la flexibilité de la franchise bagage, des actions concrètes ont été décidées. Au niveau de l’escale, il est procédé au renforcement de l’effectif RAM sur les principaux aéroports émetteurs, notamment Milan, Rome, Bruxelles, Amsterdam…, dans le but d’améliorer la qualité de service dans les aéroports. Des appels sonores en langue arabe des avis d’enregistrement et d’embarquement dans les aéroports autorisant cette pratique, principalement à Orly (Paris) et Dorval (Montréal).
La communication avec les MRE n’est pas en reste. Sur ce volet, la RAM  déploie des efforts considérables pour être proche et à l’écoute de la communauté marocaine résidant  à l’étranger. Dans ce cadre, les responsables soutiennent que des contacts permanents sont établis entre les représentations RAM à l’étranger et les associations représentatives des MRE.

Hausse des fréquences

Les lignes Oujda- Paris et Fès- Paris voient leurs dessertes renforcées pour atteindre six fréquences hebdomadaires sur Fez– Paris et treize sur Oujda- Paris. Une fréquence supplémentaire Nador- Bruxelles et Nador- Amsterdam portant à respectivement à trois et quatre le nombre de liaisons hebdomadaires, sera injectée. Une fréquence supplémentaire sur la liaison Agadir- Paris portant à quatorze le nombre de liaisons hebdomadaires, sera introduite.
Sur le Hub de Casablanca aussi, il y a un renforcement des lignes. Ce renforcement concerne aussi bien les réseaux moyen courrier que long courrier de la compagnie. Les liaisons à destination de la France sont renforcées par une quatrième fréquence quotidienne Casablanca- Paris, le passage au vol quotidien sur Bordeaux, Toulouse et Nice ainsi que douze fréquences hebdomadaires sur Lyon au départ de Casablanca.
L’ouverture de la ligne Casablanca-Bologne à raison de deux fréquences hebdomadaires
Le Passage à deux vols/jour de la liaison Casablanca-Bruxelles, soit quatorze fréquences par semaine.
Injection de deux fréquences supplémentaires Casablanca-Düsseldorf portant à quatre le nombre de liaisons hebdomadaires.
Sur le réseau long courrier à destination du Moyen-Orient, la ligne Casablanca-Dubaï est passée à six fréquences hebdomadaires, en code share avec la compagnie Emirates.
Sur l’Afrique subsaharienne, le nombre de fréquences hebdomadaires à destination de Dakar et Abidjan atteindra respectivement six et cinq. Les villes de Bamako, Conakry et Nouakchott, bénéficieront d’une fréquence supplémentaire passant ainsi à quatre, trois et quatre liaisons hebdomadaires.
Sur le Maghreb, les lignes Casablanca- Alger et Casablanca- Tripoli bénéficieront d’une fréquence supplémentaire passant respectivement à cinq et trois liaisons hebdomadaires.

D. MB.