Le Boeing Dreamliner, connu sous le nom de code 7E7, est un avion de nouvelle génération. Ses performances exceptionnelles sont en mesure de permettre une économie significative de 20% de carburant par rapport aux autres appareils de sa catégorie. Ses caractéristiques sont nombreuses. En effet, il réunit des caractéristiques techniques uniques qui en font le futur avion leader de sa catégorie. Destiné principalement au marché du moyen-courrier, son rayon d’action de 6600 et 8000 miles nautiques, soit de 12 200 à 14 816 Km, lui permet également d’effectuer des vols long courrier. D’une capacité de 200 à 350 passagers suivant les différentes configurations offertes, le Dreamliner vole à une vitesse similaire à celle des appareils les plus rapides actuellement de sa catégorie (Mach 0,85), tout en consommant 20% de carburant en moins sur une même distance. Ces performances, qui intéressent d’ores et déjà plus de 40 compagnies aériennes dans le monde, se justifient par les matériaux composites sélectionnés et les nouvelles technologies développées par Boeing et assistées d’une équipe internationale. Boeing est rentré, par ailleurs, en concertation avec plus de 50 compagnies. En décembre 2003, Harry Stonecipher, PDG de Boeing, avait annoncé la décision du Conseil d’Administration de lancer la commercialisation de l’avion. Ce dernier a déclaré que le 7E7 va véritablement changer la donne pour l’industrie et les voyageurs. « Notre division Aviation Commerciale a fait un excellent travail en faisant entrer cet avion sur le marché. Le lancement du 7E7 prouve notre engagement à constamment innover et notre leadership dans l’aviation commerciale», a-t-il dit. Résultat: Boeing est entré en concertation avec pas moins de 50 compagnies aériennes de par le monde. Le constructeur américain a également annoncé qu’il dispose aujourd’hui d’une dizaine d’autres clients potentiels à travers le monde pour ce nouvel appareil. Au menu également, une technologie avancée. Boeing utilisera sur le Dreamliner des technologies de contrôle continu de l’état de la structure, fournissant ainsi aux techniciens au sol un ensemble d’informations en temps réel et en continu sur l’état de l’appareil. Le constructeur mène un travail de recherche sur l’embarquement de capteurs destinés à contrôler l’intégrité de la structure. Ce système de contrôle permettra notamment aux opérateurs de mieux gérer leur activité de maintenance. Côté motorisation, Boeing travaille actuellement avec General Electric, Pratt & Whitny et Rolls-Roys au développement de moteurs adaptés à son nouvel appareil. Ce moteur permettra d’accroître à hauteur de 8% l’efficacité du Dreamliner. Dans le même sens, Boeing collabore avec une équipe internationale de plus de 20 fournisseurs de programmes de haute technologie afin d’équiper ce Dreamliner des meilleurs systèmes possibles. Ce nouvel appareil doté aussi du système Connexion By Boeing, devrait être simple, fonctionnel et flexible pour faire face aux évolutions constantes des technologies de pointe.

M.K.