C'est dans une joie partagée que les membres des staffs respectifs de la Royal Air Maroc et de Delta TechOps, le Département Technique de Delta Air Lines, ont effectivement vécu la signature du partenariat important qui les lie désormais dans le domaine de la maintenance aéronautique. C'est en quelque sorte, a dit M. Bellatig, le Directeur du Centre Industriel Aéronautique de la RAM, la sanction des aptitudes du technicien aéronautique marocain, qui est aujourd'hui valorisé plus que par le passé. En réalité, l'accord commercial traduit le rapprochement des deux entités techniques respectives de la RAM et de Delta Air Lines, à savoir le Centre Industriel Aéronautique et Delta TechOps. Les responsables de la RAM ont signifié avoir tout à gagner en abordant cette étape de leur développement avec un allié si important. Très clairement, ce rapprochement traduit l'accession du pôle industriel à une nouvelle étape. Sans aucun doute la conclusion d'un tel accord permettra, par ricochet, un plus grand impact commercial. M. Mohamed Berrada, Président Directeur Général de la RAM, l'a très bien indiqué, déclarant que: "Le développement commercial, si vital, ne pourra passer que par un pôle industriel fort". Cette nouvelle alliance, a mentionné en substance le PDG de la RAM, suit une évolution cohérente. En effet, après la convention avec SNECMA Group (avec qui la démarche fut similaire) qui s'occupe de la réparation des moteurs, l'accord avec Delta permettra de renforcer la maintenance aéronautique. "Il est important de souligner que le Centre Industriel Aéronautique de la RAM est un spécialiste à part entière du 737-200 (jusqu'aux révisions du 3ème âge), qui ne se fait plus en Europe. D'où l'existence d'une opportunité qui ne demandait qu'à être saisie", a-t-il ajouté.

Vers une coopération globale

Les objectifs définis visent l'amélioration de la qualité et de la compétitivité. "Avec ce partenariat, nous arriverons à gérer les pièces de rechange et à améliorer notre compétitivité", a renchéri M. Berrada. Quant à M. Ray Valeika, Senior Vice Président de Delta TechOps, il a, pour sa part, qualifié le Maroc de best of the best, où leur compagnie compte réaliser un partenariat très fort. C'est de son avis un pays qui bénéficie d'une position stratégique opportune pour une ouverture sur l'Afrique. Et au-delà du marché africain, d'autres zones telles que l'Europe ou l'Amérique seront ciblées. Il est persuadé qu'avec la RAM, il est possible de mieux faire et se fixe 3 à 5 ans pour une plus forte présence. En effet, outre l'accord commercial intrinsèque, les deux compagnies vont s'atteler à rechercher des synergies dans d'autres domaines tels que l'innovation commerciale, l'assistance en escale, les systèmes informatisés, la maintenance aéronautique, et l'amélioration de la qualité des prestations aux clients.  
Apparemment tous les aspects sont réunis pour aller vers une coopération d'envergure. Il faut rappeler que cette convention vient renforcer le premier partenariat qui existe entre les deux compagnies. En juin 2000, fut signée une alliance marketing entre elles et qui leur a permis d'étendre leurs marchés respectifs aux Etats Unis et à l'Afrique. La position de Casablanca comme hub international vers l'Afrique et la Méditerranée ne fut que renforcée, nous a-t-on appris.
Enfin, on note, à travers ces alliances, que la stratégie de la RAM fondée sur une externalisation de certains métiers pour se focaliser sur le transport aérien, se clarifie de plus en plus. Les bons résultats de la compagnie pour l'exercice écoulé, contrairement aux mauvaises prévisions, dans un contexte international plutôt morose, en disent long sur tout ce qui est entrepris pour toujours plus d'efficience. 

Daouda MBaye

Le Centre Industriel Aéronautique de la RAM

Le Centre Industriel Aéronautique de la RAM est installé sur une surface couverte d'environ 42.000 m2. Cette base comprend deux hangars dédiés à l'entretien des avions, un centre de contrôle non destructif, un laboratoire de métrologie, des magasins aéronautiques, et des ateliers de révisions des équipements et un atelier de réparation structurale et composite. La première révision remonte aux années 80, dans ce Centre doté d'une expertise internationale. C'est le spécialiste des Boeing 737, mais il s'occupe aussi des 757 et 767. Il a obtenu les certifications FAA 145 et JAA 145, respectivement des autorités américaines et européennes. Son chiffre d'affaires actuel tourne autour de 100 millions de Dhs. Les prévisions tablent sur le double dans les trois prochaines années. 

Delta Air Lines

Delta Air Lines est la deuxième Compagnie au monde, par le nombre de passagers transportés (105 millions en 2001). Elle a été fondée en 1924, offre aujourd'hui 5.826 vols quotidiens, exploite plus de 800 avions, et emploie plus de 60.000 collaborateurs. Delta TechOps, son pôle industriel aéronautique, dispose de 8 centres de maintenance, à travers les Etats Unis, sur une surface couverte de plus de 25 hectares. Ses 10.000 techniciens offrent des services couvrant la totalité des métiers de la maintenance aéronautique.