Après avoir acquis SIAB, importateur exclusif de Nissan, en octobre 2000, Renault Maroc contribue, depuis, à renforcer le développement de cette marque sur le marché national. Ce modèle de partenariat franco-japonais continue d’introduire les modèles Nissan. Après Maxima avec ses trois version, Primera, X-Trail, Terrano, 4x4 Patrol, Pick-up SC et Pick-up DC, trois nouveaux modèles arrivent au Maroc: Nissan Sunny, 4X4 Patrol Sahara et la sportive 350Z. Au programme également, d’autres modèles doivent être déclinés comme la nouvelle Micra de Nissan qui sera prochainement lancée au Maroc. Pour ce qui est de la 350Z, sa ligne massive est sans équivoque. La carrosserie longue et imposante repose sur un grand empattement (2650 mm), mais mine de rien, la silhouette reste agréablement trapue avec ses porte-à-faux ramassés et ses détails de finition bien soignés. La courbure de pavillon, fortement inclinée sert admirablement l’équilibre général de la ligne, mais n’altère en rien la fonctionnalité et l’accessibilité de la voiture. Basée sur la nouvelle plate-forme du coupé prestigieux Skyline, la 350Z reprend l’architecture originelle de ses ancêtres. Résultat : un coupé biplace animé par un moteur disposé longitudinalement sur l’essieu avant et entraînant les roues arrières par l’intermédiaire d’une transmission à commande manuelle. Sous le capot de cette sportive, un V6 ouvert à 60° attend la moindre impulsion pour se réveiller. Avec ses 3,5 litres de cylindrée, ce même moteur a déjà fait ses preuves de puissance, de fiabilité, et de souplesse d’utilisation dans de nombreuses voitures de la marque (Infinity, Vel Satis). Le penchant purement sportif du 350Z a dicté quelques modifications importantes qui en métamorphosent toutes les caractéristiques. Ainsi, les collecteurs d’admission, le diagramme de distribution, les cartographies d’injection et l’allumage spécifiques permettent de porter la puissance 280 ch à 6200 tr/mn et de faire culminer le couple maxi à 363 Nm à 4800 tr/mn. Le V6 de cette voiture entre ainsi dans le club très fermé des blocs atmosphériques qui dépassent le seuil des 100 Nm/litres. Le système de transmission de la 350Z repose sur un schéma incluant une boîte de vitesse automatique séquentielle à 5 rapports qui délivre toute la puissance du moteur aux roues arrières via un arbre de transmission en fibre en carbone (matière utilisée en Formula 1). Au Maroc, cette voiture est commercialisée à 567.000 Dhs. Toute fois, un mini Salon au Plein Ciel Paradise sur la Corniche casablancaise a été aménagé pour répertorier ce bolide de Nissan ainsi que l’ensemble de la gamme Nissan durant le mois de Ramadan.

H.Z.