La fameuse marque allemande Volkswagen, symbole de sportivité, vient d’investir le segment très juteux des SUV de luxe. Mécaniques et technologies embarquées sont les arguments forts avancés par le Touareg pour damer le pion à ses concurrents. Loin de prétendre à l’élégance d’un BMW X5 ou d’une Mercedes ML, par exemple, le Touareg Volkswagen affiche tout de même une forte personnalité qui lui est propre. Le constructeur allemand a, de la sorte, développé un tout nouveau véhicule. C’est ainsi que le Touareg est l’un des plus grands (4,754 mm) et des plus larges de sa catégorie, tout en étant moins haut que ses concurrents directs. Cette particularité lui vaut une silhouette plus élégante et une moindre résistance aérodynamique. Côté mécanique, ce 4x4 de Volkswagen est équipé d’un nouveau V10 TDI de 313 chevaux, qui développe pas moins de 750 Nm de couple. Accouplé à une boîte de vitesses tiptronic à 6 rapports, il entraîne le Touareg à plus de 225 km/h. En version essence, le Touareg est motorisé par le V6 3,2L adapté à ces nouvelles fonctions, qui développe ici 220 chevaux et 305 Nm. Sur ce modèle, la boîte tiptronic 6 est de série et les suspensions pneumatiques optionnelles. Un moteur V8 essence de 4,2 litres est également disponible sur commande. La gamme de motorisation sera complétée prochainement d’un Turbo Diesel 5 cylindres en ligne de 174 chevaux. La transmission 4xMotion du type 4x4 permanent avec différentiel central autobloquant électronique intègre une boîte de transmission  pour les franchissements difficiles. Profitant de son gabarit, le Touareg accueille un réservoir de carburant de 100 litres. Le freinage est assuré par quatre disques à ventilation intérieure, à étriers fixes, assistés par antiblocage EBS et EBD (répartiteur électronique). Deux tambours assurent le frein de parking, avec commande au pied et assistance hydraulique. Une fonction automatique assiste le conducteur lorsqu’il démarre en pente en desserrant progressivement le frein de parking. A l’intérieur, Touareg affiche un espace généreux. Son coffre à bagage est en mesure de contenir de 555 à 1570 litres grâce au hayon en deux parties. La serrure est électromécanique et peut, en option, être équipée d’un système de fermeture assistée motorisée. Avec un dessin de seuil de porte complexe, en trois parties, conçu pour ne pas laisser entrer l’eau, des projecteurs imperméables, une canalisation spéciale pour l’admission et la ventilation du moteur, le Touareg peut traverser des gués d’une profondeur de 500 mm et jusqu’à 585 mm avec la suspension pneumatique. La coque en acier galvanisée 100 Kg de charge sur le toit, soit 25 Kg de plus que la moyenne. Les prix du Touareg varient selon les versions entre 598 000 et 1 040 000 Dhs. Avec donc ce 4X4 Touareg, Volkswagen entre par la grande porte dans le segment des SUV de luxe. Un marché jeune et en pleine croissance.

H. Zaatit