Créé en 1981 pour répondre à un besoin grandissant du marché national en matière de revêtements de sols textiles en feutre aiguilleté et en non-tissés, Motex est une société qui a connu depuis un développement continu et important.
C’est ainsi qu’en 1985, pour répondre à la demande de la clientèle qui apprécie les non-tissés, Motex développe dans le cadre de sa stratégie d’intégration une unité de production de fibre de polypropylène, la matière première destinée aux non-tissés.
Dès 1988, Motex est le leader national de ce produit avec une part de marché supérieure à 90 % et lance une unité de production de moquette haute gamme pour satisfaire les exigences d’une clientèle désireuse d’obtenir un produit de prestige en matière de revêtement des sols en laine et en acrylique.
C’est à partir de 1995 que la société dirigée par M. Azzedine Lahrichi renforce sa gamme de produit par le développement des géotextiles sous la marque  Dutex“ , alors qu’en 1998 est lancée, dans le cadre de la poursuite d’une stratégie de diversification, une unité de production de tapis mécanique.
Aujourd’hui donc, Motex développe quatre pôles d’activités que l’on peut définir sommairement comme : la fabrication de la fibre, de la moquette, du tapis mécanique et du géotextile.

Un produit aux atouts multiples

Les Géotextiles sont des produits extrêmement techniques. Ils sont utilisés dans le génie civil, c’est-à-dire dans les grands ouvrages de Travaux Publics et d’infrastructures. Ce sont des produits enterrés, qui ont plusieurs fonctions, notamment la séparation des sols, leur renforcement, leur protection, la facilité de drainage et de la filtration des eaux. En un mot, ils protègent les ouvrages d’art. Au niveau des routes, ils sont utilisés soit pour séparer les différents sols, soit pour renforcer le tout venant. Il est aussi utilisé dans les accotements, ils servent à faciliter le drainage des profils en long notamment sur les bas-côtés.  Ils jouent le rôle de filtre en laissant passer l’eau vers le drain tout en préservant les matériaux en présence..
Motex a commercialisé, pour les cinq premiers mois de l’année en cours,  des quantités très importantes de géotextiles Dutex“, occupant une place de leader incontesté sur ce marché, ce qui témoigne de sa compétitivité pour un produit qui est fabriqué localement à partir de la fibre produite au sein de l’entreprise elle-même.
Certifié ISO 9001 version 2000 pour toutes ses productions, Motex a investi, en autofinancement,  30 millions de dirhams pour la production de géotextile, lequel a procuré à l’entreprise un réel surcroît de notoriété, notamment pour une cible nouvelle, les sociétés de génie civil opérant au Maroc.
On citera notamment la société Dumez, pour l’extension du Quai à containers du port de Casablanca ou la société EMT dans le renforcement des digues de protection pour l’assainissement de la ville de Mohammédia et de la Samir  alors que Motex était déjà intervenu à l’occasion du passage à travers le territoire marocain du Gazoduc Algérie-Europe ; ainsi que d’autres clients tels que les Sociétés STAM, SOMAGEC, EMACI etc…

Une vulgarisation à développer

Produit à partir de l’infrastructure de base de Motex, le géotextile Dutex“ représente en réalité une diversification de l’activité de l’entreprise depuis 1998.
Communément utilisé en Europe avec une consommation annuelle de 500 millions de m2 en tant  que produit de base, au Maroc, il est encore dans sa phase de développement, donc pas assez vulgarisé.
Pourtant, outre le fait qu’il soit fabriqué localement à partir de la fibre elle-même produite par Motex, le géotextile est d’une qualité irréprochable qui répond aux normes internationales, et qui fait l’objet de vérifications constantes par des laboratoires spécialisés.
De plus, produit localement par Motex, il est disponible en permanence et évite à la clientèle des frais additionnels d’importation et de stockage, outre une politique de prix étudiée et largement compétitive par rapport aux produits importés.
Livrable sur toute l’étendue du territoire, car facilement transportable en rouleaux de 4 m de large, le géotextile de Motex est destiné essentiellement aux entreprises de génie civil opérant dans notre pays.
Motex compte d’ailleurs profiter du lancement de grands travaux d’infrastructures ou autoroutiers pour développer la commercialisation de ce produit, notamment grâce à la construction de l’axe Casablanca-El Jadida et d’autres axes ce qui lui permettrait d’atteindre sa capacité de production qui est actuellement de 5.000.000 m2
Dans cet esprit donc, Motex s’apprête à lancer prochainement une vaste campagne de communication sur les avantages et les atouts du géotextile qui devrait bénéficier d’une plus grande vulgarisation du produit auprès des décideurs après la tenue de colloques et séminaires en partenariat avec l’École Mohammadia des Ingénieurs (EMI) et l’École Hassania des TP, en présence d’ingénieurs locaux et étrangers.
Car, si pour les ouvrages hydrauliques le géotextile est largement utilisé, par contre pour les travaux de voiries et autres ouvrages d’art, tels que les ponts et les échangeurs, il est quasiment absent au Maroc.
C’est pour en énoncer donc les avantages que Motex a décidé de commanditer une étude comparative technico-économique entre les ouvrages contenant du géotextile et ceux qui en sont dépourvus.
Ces travaux, qui sont en voie de finalisation par  le département recherche & développement de la Société en partenariat avec l’École Hassania des TP, la Société des Autoroutes du Maroc (ADM) et LPEE,  permettront d’avoir des indications significatives sur la durabilité, la pérennité et le retour sur investissement.
D’ailleurs, l’exemple de l’autoroute Kénitra-Larache (sans géotextile au niveau de la chaussée) qui date d’à peine huit ans et qui a déjà subi une rénovation l’année dernière, prouve parfaitement la différence entre des travaux faits avec ou sans ce matériau.

Afifa Dassouli