Dans le transport urbain par autobus d’importantes décisions viennent d’être prises par certains opérateurs pour satisfaire les consommateurs. Après que, dans le contexte actuel de renchérissement des produits hydrocarbonés, l’un d’eux ait carrément réduit de 33,33% ses tarifs (sur un tronçon de 30 km très fréquenté), un autre a mis à la disposition des usagers du vrai “ matos ”, qui mériterait de laisser sa tire au garage, afin de se déplacer et dépasser l’ennui du parking.
Malheureusement, je suis tenté de dire que c’est une goutte d’eau dans de l’océan, tant les actions à entreprendre sont, en général, nombreuses. Certes, ces opérateurs ont franchi le pas, effectuant un effort considérable d’investissement pour assurer le confort du citoyen, et alléger les débours d’un budget déjà bien mal en point, néanmoins une grande masse évolue en sens inverse! Cette catégorie est si fréquente que les personnes malades, âgées, ou qui ont le choix, boudent le transport interurbain par bus. Ces champions du slalom, qui alternent accélération en trombe et freinage sec, au lieu de donner l’exemple, dans des guimbardes aux issues de secours scellées, la plupart du temps, aux sièges aussi inconfortables qu’exigus…, sont si nombreux que ce mode de déplacement est en train de devenir un calvaire au quotidien. Déjà que des usagers, au civisme tiré par les cheveux, y règnent en maîtres absolus, n’hésitant pas à salir ou saccager cet indispensable moyen …, c’est le parc de voitures de tourisme qui risque de gonfler encore un peu plus !
L’arrivée d’opérateurs privés dans cette branche a été saluée par tous.  Faudrait-il que l’obsolescence du matériel roulant, l’incompétence et le laxisme noient les avancées d’alors ?

Daouda MBaye