Depuis septembre 2002, date de sa création au Maroc, la filiale de TNT Express, est en train d’effectuer un parcours analogique à celui réalisé par sa maison-mère, créée 60 ans plus tôt en Australie avec seulement un camion. Aujourd’hui TNT Express Maroc à l’image de TNT Express qui est le  4ème intégrateur mondial du courrier et de l’express (3,5 millions de colis livrés par semaine), avec un chiffre d’affaires de plus de 10 milliards d’euros en 2005, réalise un chiffre d’affaires de 15 millions de Dh, contre 2 millions au départ et connaît une croissance annuelle de 35%, a indiqué M. Pascal Valenti, Président de TNT Maroc. Pour accompagner le dynamisme des échanges économiques entre les entreprises marocaines et le reste du monde, de nouvelles solutions sont venues se greffer au transport express. M. Eric Jacquemet, Président de TNT Express France et French African Associates, venu spécialement à Casablanca pour la circonstance, a annoncé un service économique, donc moins cher. Il s’agit du lancement, à partir du mois prochain, d’une nouvelle ligne routière entre le Maroc et l’Europe et l’ouverture d’un service “ Economy Express ”. Partis du constat que du Maroc, on peut assurer une couverture de l’Europe en 24 h, les responsables garantissent des départs quotidiens pour desservir l’Europe par route entre 72 h et 96 heures. Ils assurent également que grâce à un numéro de tracking, cette économie ne souffrira d’aucune altération en traçabilité.
Parallèlement,  des investissements immobiliers, concernant la construction d’un entrepôt de 800 m2 dans la zone industrielle de Bouskoura à Casablanca, livrable dans quelques semaines, courant juin 2006, et l’ouverture d’une agence à Marrakech en septembre prochain, sont envisagés, apprend-on. Selon M. Valenti, ces investissements viendront renforcer une activité centralisée jusqu’à présent sur trois grandes villes, à savoir Casablanca, Rabat et Tanger, avec un magasin sous douane à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, une agence commerciale à Tanger et deux dépôts.
La nouvelle configuration de l’offre correspond aux opportunités qu’offre le pays, notera M. Jacquemet. Il a néanmoins précisé que les départs, qui seront de trois par semaine au départ, seront amenés à monter en puissance, au fur et à mesure, pour devenir quotidiens. Les prévisions sur ce service sont très bonnes, puisqu’il avance qu’il sera très fructueux. De toutes les façons, il permettra de grappiller  quelques parts de marché, dans la mesure où, ce transport de fret plus économique est une offre que les concurrents n’ont pas, a ajouté le Président de TNT Express Maroc. Très probablement, les confectionneurs surferont sur cette aubaine pour expédier ou recevoir 3 à 4 tonnes, en production et pas uniquement des échantillons, s’il reflète l’export (24 h sur les principaux centres européens et express pour le reste du monde) et l’import  J + 1 à Casablanca depuis la France et J +2 à Marrakech et Rabat) de colis et documents.  
Enfin, le fait que le territoire national soit propice et pour signifier leurs aspirations à développer la filiale locale, les responsables songent implanter un centre d’appels à Casablanca pour améliorer la satisfaction de leurs clients.

D. MB.

TNT Express en bref

Rang : 4ème mondial
Chiffre d’affaires : 10,1 milliards d’euros en 2005
Flotte : 45 avions
Véritable pivot au cœur de l’Europe, le hub aérien de Liège met en connexion plus de 200 pays avec 520 vols hebdomadaires. Quelque 94 millions d’euros sont investis jusqu’en 2010 pour l’extension du site, qui s’étendra sur 56.000 m2 et qui comptera plus de 1.000 collaborateurs. 
Avec 12 plates-formes internationales qui mettent en relation 414 dépôts dans 33 pays d’Europe, TNT possède le réseau routier le plus dense d’Europe. Les récents rachats de l’espagnol TG+ et du chinois Hoho (12.000 personnes)  permettent à TNT de renforcer sa position.
(Source : TNT Express)