Un accès plus aisé et plus fréquent du port de Sète, moins encombré, que ses voisins XXL, sur la rive nord de la Méditerranée, à quelques encablures de Tanger, va bientôt se concrétiser pour les opérateurs marocains. La Chambre de Commerce et d’Industrie de Sète- Frontignan-Mèze et le Port de Sète en France, ont initié et, entre autres, ratifié le 8 février 2006 à la Chambre Française de Commerce et d’Industrie du Maroc (CFCIM), une démarche de coopération tous azimuts dirigée sur le Centre Régional d’Investissement (CRI), la Chambre de Commerce, d’Industrie et des Services  de Casablanca (CCISC), l’Association des Transitaires Agréés en Douane au Maroc,  et l’Office d’Exploitation des Ports (ODEP) pour renforcer leurs liens. Cette offensive de Sète sur Casablanca et d’autres régions est à considérer comme un avant- goût de France Expo, dira M. Dominique Brunin, Directeur de la CFCIM de Casablanca. Les observateurs remarquent la bonne volonté de ces dirigeants venus de l’Hexagone et qui veulent pousser la coopération plus loin, jusqu’à avoir une base locale à Casablanca. M. Brunin a en outre rappelé qu’après une Convention signée, il y a un an, entre les deux Chambres, la CCI de Sète sera «domiciliée», au Maroc, chez eux. Une plaque de la CCI de Sète juxtaposée à celle de la CFCIM sera bientôt dévoilée au grand public, assure-t-il. C’est un riche programme de trois jours qui a été mené tambours battant par les responsables de Sète. Après la signature d’un premier accord de commerce de partenariat avec l’ODEP de Tanger, pour élargir les échanges, développer la formation, et en termes d’échanges de bonnes pratiques, pour fluidifier et sécuriser les échanges, un Comité de Suivi devra être mis en place pour élaborer un plan d’actions le plus rapidement possible. Aussi, des contacts ont été pris avec l’Agence Spéciale du port Tanger Méditerranée (Tanger-Med) afin de savoir comment Sète peut se positionner par rapport au hub de ce chantier gigantesque.  A Casablanca, les membres de la délégation de Sète, avec à leur tête M. Le Maire, ont eu des entretiens dans la matinée du 8 février 2006 avec M. Sagid, Maire de la ville de Casablanca, pour développer davantage les échanges entre les deux villes. A cette occasion, M. Commenheis a invité M. Sagid en août prochain lors des festivités de la Saint-Louis. Avec les ports de Casablanca et  de Tanger, des Accords de Coopération ont été signés. Un Comité de Suivi est à mettre en place et devra porter un plan d’actions pour soutenir chaque accord. En signant une Convention de partenariat avec l’Association des Transitaires Agréés en Douane au Maroc, le Port de Sète espère une coopération renforcée avec les ports du Maroc, où l’objectif est une présence structurée et efficace. M. Rahal Rouis, Président de l’Association des Transitaires agréés en Douane au Maroc, a signifié son plaisir de signer conjointement cet accord dont l’objectif est de resserrer les liens professionnels entre les transitaires des deux bords. S’exprimant à ce sujet, M. Mateu a souligné que c’est le début d’une coopération espérée fructueuse, pour Sète qui ne cessera d’exprimer son intérêt pour le Port de Casablanca. Ce port intermédiaire, présenté comme flexible, avec un interland supérieur à ceux de Marseille, Barcelone, et Gênes, et des temps de passage très réduits, a beaucoup d’atouts, a-t-il assuré. C’est incontestablement le feedering, mais aussi le transbordement demain, avec une réserve foncière de plus de 180 ha sur un rayon de 11 km, qui sont les plus forts arguments du Port de Sète. M. Jean Paul Simo, ajoutera qu’il s’agit d’un port multimodal en aspiration. Le dernier rendez-vous a été pris avec le Wali du Grand Casablanca, M. Mohamed Kabbaj, le jeudi 9 février 2006, pour synthétiser tous les axes de cette approche Sète- Casablanca.
Les bases d’une entente élargie sont ainsi établies, il reste à la faire fructifier, sans délais dans les pistes avancées déjà par les opérateurs. 

D. MB.