Le gouvernement marocain et la Banque Mondiale ont signé,  un accord de prêt pour le financement du PNRRII, deuxième programme national de routes rurales. La durée du prêt est de 5 ans à partir de 2005 pour un montant de 404,7 MDH.
Le prêt accordé par la Banque Mondiale est destiné au financement de la construction d’environ 625 Km de routes rurales choisies parmi les routes prioritaires du PNRR2 pour un montant de 379,3 MDH, dont 322,4 MDH apportés par la Banque Mondiale, ainsi que les études techniques et contrôle pour un montant de 9,5 MDH, dont 6,6 financés par la Banque Mondiale,
Ledit prêt porte également sur un appui institutionnel des services de consultants pour un montant de 12,6 MDH, financés à hauteur de 8,9 MDJH par la Banque Mondiale. Ce volet couvre notamment le développement du système d’évaluation et de suivi de réalisation des objectifs, la mise en œuvre du PNRR2 à l’échelon provincial et communal, la diffusion et le partage d’information sur l’état d’avancement des réalisations du programme et l’évolution du taux d’accessibilité des populations, ainsi que la gestion des routes rurales et le renforcement des capacités de la Direction des Routes et de la Circulation Routière pour les évaluations environnementales et sociales.
Cette année 2005 connaîtra l’achèvement du PNRRI et le lancement de la réalisation du PNRRII qui porte sur un linéaire global de 15.000 Km, couvrant l’ensemble des provinces et régions du Royaume. En outre, et conformément aux Orientations Royales de mener des politiques de proximité répondant aux soucis et besoins réels des citoyens, ce deuxième programme a été développé dans un esprit de partenariat avec les représentants des populations.
Dans ce sens, après les présentations, discussions et finalisations des projets qui ont eu lieu dans toutes les provinces, le ministère de l’équipement et du transport a entamé depuis le début de cette année la signature des conventions de partenariat avec les collectivités locales. Par ces conventions, Ces dernières s’engagent à apporter leur contribution financière aux projets concernant leurs localités et qui s’élèvent globalement à 15% du financement du programme.
Enfin, il convient de rappeler que ce deuxième programme, dont le rythme de réalisation sera de 1500 Km par an, permettra d’augmenter le taux d’accessibilité de la population rurale au réseau routier de 54% en 2005 à 80% à la fin du programme.