Depuis le début du conflit entre les forces de la coalition américano-britannique, les compagnies aériennes ne cessent d’enregistrer des annulations. Devant cet état de fait, la RAM réaménage ses programmes de vols.

Le transport aérien vient encore une fois d’être touché de plein fouet par la conjoncture internationale. A Royal Air Maroc (RAM), la baisse est actuellement, toutes destinations confondues, de 26,7%.  Depuis le  déclenchement de la guerre en Irak, le trafic international accuse une régression de 19,3%. Mais cette baisse est très différenciée selon les secteurs. Sur le secteur Europe, hormis la France (-11,3%), le recul enregistré est de 32,7% du 15 au 21 mars. Sur l’intérieur du Maroc et le marché du Moyen-Orient, les baisses respectives sont de 48% et 52%. Loin de subir cette évolution négative du trafic, la RAM réajuste ses cordes et met en place des mesures permettant d’adapter en permanence l’offre à la demande. Ainsi grâce à ses systèmes de pilotage interne, à son mode de management et à la mobilisation de l’ensemble de son équipe, la RAM réaménage ses programmes de vol, nous a-t-on  appris. Il est retenu une diminution des fréquences, mais aussi les délestages ou le regroupement de vols ainsi que les changements de modules avions. De l’avis des responsables auprès de la compagnie nationale, on pourra à la fois satisfaire la clientèle et préserver les équilibres économiques et financiers de la compagnie. En outre, grâce à de telles mesures, les pertes, engendrées par la baisse de l’activité, pourront être réduites. Comme quoi, la RAM ne ménagera aucun effort pour assurer le maintien de ses équilibres à long terme et veillera à préserver sa viabilité et sa pérennité.

Rester  vigilant

Une telle situation de chute de chiffre d’affaires entraîne, en général, des mesures de réduction ou de compression des charges. D’ailleurs, un certain nombre de compagnies internationales ont déjà procédé, en plus de la suspension ou de la suppression de plusieurs liaisons, et de l’immobilisation d’une partie de leur flotte, à des compressions de personnel. Mais contrairement à celles-ci, la RAM n’envisage pas le recours à des mesures sociales pour se séparer d’une partie de son personnel. Selon les responsables de la compagnie nationale, celle-ci continuera à s’appuyer sur la compétence, la mobilisation et le dévouement de son personnel qui a montré sa capacité de surmonter avec succès des crises comme celle qu’elle traverse actuellement.

Même pour la dernière semaine du mois de mars, la tendance des résultats s’inscrit à la baisse, avec notamment une chute de 28% sur le trafic global et 44% sur le trafic Europe (excepté sur la France avec -18%).

Pour l’avenir, la RAM reste en veille permanente et ajustera son programme de vols au cours des prochains jours pour prendre en compte les derniers développements de la situation internationale et ses conséquences sur la demande.

M. K.

Pertes éventuelles

L’International Air Transport Association (IATA) a annoncé que l’actuelle guerre en Irak engendrera d’ici fin 2003, une baisse de 20% sur l’activité des compagnies aériennes membres de cette association. Présentement le conflit pourrait entraîner pour les compagnies aériennes mondiales 10 milliards de $ de pertes supplémentaires, amplifiant ainsi les difficultés majeures que connaît l’industrie du transport aérien depuis 2001. En effet, en deux ans, ce secteur a enregistré des pertes de l’ordre de 30 milliards de $, ce qui équivaut aux bénéfices cumulés depuis 1945 par les compagnies aériennes.